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雙頭機(jī)夾車(chē)刀桿,非標(biāo)車(chē)刀桿
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雙頭機(jī)夾車(chē)刀桿,非標(biāo)車(chē)刀桿

  • 寶貝詳情

雙頭機(jī)夾車(chē)刀桿,非標(biāo)車(chē)刀桿 定做夾車(chē)刀桿,非標(biāo)機(jī)夾車(chē)刀桿

車(chē)削：車(chē)削加工的特點(diǎn)是：加工范圍廣，適應(yīng)性強(qiáng)

，不但可以加工鋼
、鑄鐵及其合金，還可以加工銅
、鋁等有色金屬和某些非金屬材料
，不但可以加工單一軸線(xiàn)的零件，采用四爪卡盤(pán)或花盤(pán)等裝置改變工件的安裝位置
，也可以加偏心件; 生產(chǎn)率高；刀具簡(jiǎn)單
，其制造
、刃磨和安裝都比較方便。車(chē)削加工在模具制造中主要用于加工圓形凸模
、凹模
、型芯，以及導(dǎo)柱
、導(dǎo)套
、定位圈、頂桿
、模柄等模具零件
。

 

銑削：銑削加工的特點(diǎn)具體如下：  (1) 生產(chǎn)率較高:銑刀為多齒刀具，在銑削時(shí)

，由于同時(shí)參加切削的切削刃數(shù)量較多
，切削刃作用的總長(zhǎng)度長(zhǎng)，因而銑削的生產(chǎn)率較高
，有利于切削速度的提高
。  (2) 銑削過(guò)程不平穩(wěn)：由于銑刀刀齒的切入和切出，使同時(shí)參加工作的切削刃數(shù)量發(fā)生變化
，致使切削面積變化較大
，切削力產(chǎn)生較大的波動(dòng)，容易使切削過(guò)程產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)
，因而限制了表面質(zhì)量的提高
。  (3) 刀齒散熱較好:由于每個(gè)刀齒是間歇工作，刀齒在從工件切出至切入的時(shí)間間隔內(nèi)
，可以得到一定的冷卻
，散熱條件較好。但是
，刀齒在切入和切出工件時(shí)
，產(chǎn)生的沖擊和振動(dòng)會(huì)加速刀具的磨損，使刀具耐用度降低，甚至可能引起硬質(zhì)合金刀片的碎裂
。因此
，銑削時(shí)，若采用切削液對(duì)刀具進(jìn)行冷卻
，則必須連續(xù)澆注
，以免產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力。

 


雙頭機(jī)夾車(chē)刀桿,非標(biāo)車(chē)刀桿 定做夾車(chē)刀桿,非標(biāo)機(jī)夾車(chē)刀桿

車(chē)削：車(chē)削加工的特點(diǎn)是：加工范圍廣

，適應(yīng)性強(qiáng)
，不但可以加工鋼、鑄鐵及其合金
，還可以加工銅
、鋁等有色金屬和某些非金屬材料，不但可以加工單一軸線(xiàn)的零件
，采用四爪卡盤(pán)或花盤(pán)等裝置改變工件的安裝位置
，也可以加偏心件; 生產(chǎn)率高；刀具簡(jiǎn)單
，其制造
、刃磨和安裝都比較方便。車(chē)削加工在模具制造中主要用于加工圓形凸模
、凹模
、型芯，以及導(dǎo)柱
、導(dǎo)套
、定位圈、頂桿
、模柄等模具零件
。

 

銑削：銑削加工的特點(diǎn)具體如下：  (1) 生產(chǎn)率較高:銑刀為多齒刀具，在銑削時(shí)

，由于同時(shí)參加切削的切削刃數(shù)量較多
，切削刃作用的總長(zhǎng)度長(zhǎng)，因而銑削的生產(chǎn)率較高
，有利于切削速度的提高
。  (2) 銑削過(guò)程不平穩(wěn)：由于銑刀刀齒的切入和切出，使同時(shí)參加工作的切削刃數(shù)量發(fā)生變化
，致使切削面積變化較大
，切削力產(chǎn)生較大的波動(dòng)，容易使切削過(guò)程產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)
，因而限制了表面質(zhì)量的提高
。  (3) 刀齒散熱較好:由于每個(gè)刀齒是間歇工作
，刀齒在從工件切出至切入的時(shí)間間隔內(nèi)，可以得到一定的冷卻
，散熱條件較好
。但是，刀齒在切入和切出工件時(shí)
，產(chǎn)生的沖擊和振動(dòng)會(huì)加速刀具的磨損
，使刀具耐用度降低，甚至可能引起硬質(zhì)合金刀片的碎裂
。因此
，銑削時(shí)，若采用切削液對(duì)刀具進(jìn)行冷卻
，則必須連續(xù)澆注
，以免產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力。