，加工效率可成倍提高。 

    在此

，就讓我們通過(guò)兩個(gè)實(shí)際加工案例對(duì)這一新型刀具作進(jìn)一步的了解。

    典型應(yīng)用 

    （1）加工發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋挺柱孔 

    由于發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造復(fù)雜，技術(shù)含量高

，一直以來(lái)，其部件的生產(chǎn)制造都是人們所關(guān)注的重點(diǎn)。 

    在對(duì)缸蓋挺柱孔進(jìn)行精加工時(shí)

，刀具使用壽命短一直困擾著生產(chǎn)一線的技術(shù)人員。經(jīng)過(guò)與國(guó)內(nèi)某汽車公司的緊密合作，碩朔五金推薦一款專門加工輕合金發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋挺柱孔的新型精鉸刀，有效解決了上述問(wèn)題。 

   這款鉸刀具有螺旋式的結(jié)構(gòu)

，擁有2條切削刃和6個(gè)導(dǎo)向修光條。實(shí)踐證明，該產(chǎn)品不僅解決了毛刺問(wèn)題，而且與其他PCD刀具相比，其常用的切削參數(shù)得到了極大地提高：粗加工余量為單邊0.35mm，精加工轉(zhuǎn)速n=10000r/min，進(jìn)給率Fn＝3200mm/min，退刀進(jìn)給率為6000mm/min，修磨前壽命可穩(wěn)定達(dá)到15萬(wàn)個(gè)孔，幾乎實(shí)現(xiàn)了無(wú)毛刺，達(dá)到鏡面效果。與該汽車公司原來(lái)使用其他刀具的切削參數(shù)（Fn＝1800mm/min，F(xiàn)z=0.045，壽命約7萬(wàn)個(gè)孔）相比較，效率有了顯著的提升。 

    （2）加工自動(dòng)變速箱滑閥孔

    該款刀具在歐洲某著名公司的自動(dòng)變速箱閥體滑閥孔加工中的應(yīng)用案例。 

    汽車自動(dòng)變速箱閥體滑閥孔的加工是整個(gè)箱體孔加工工藝中要求最高的工位

。在常用的含硅量為8%～16%之間的鋁合金閥體加工中，推薦采用的刀具方案為“一粗一精”兩把刀的組合。 

    ①粗加工：采用PCD直槽擴(kuò)孔刀

。其加工轉(zhuǎn)速n=8000r/min，進(jìn)給率Fn=0.3mm/min。 

    ②精加工：采用PCD螺旋槽式精鉸刀

，如圖5所示。其加工轉(zhuǎn)速n=10000r/min，進(jìn)給率Fn=0.5mm/min