案例2:車床震動(dòng)或震刀產(chǎn)生的原因及解決方法
機(jī)床在加工過程中震動(dòng),最常見于車床
,鏜床加工過程中,造成工件表面有顫紋,返工率、廢品率高,伴有震刀打刀現(xiàn)象。機(jī)床震動(dòng)原因一般是機(jī)床、工件、刀具三個(gè)系統(tǒng)中任一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)剛性不足;下面先介紹振動(dòng)、震刀產(chǎn)生時(shí)都需要從哪些方面入手檢查:1
(1)細(xì)長(zhǎng)軸類的外圓車削;一般切削點(diǎn)離夾持點(diǎn)的距離
(2)薄壁零件的外圓車削
(3)箱形部品(如鈑金焊接結(jié)構(gòu)件)車削
(4)超硬材質(zhì)切削。
2
(1)利用成型刀片進(jìn)行成形車削
(2)刀具的角度特別是主偏角,后角
(3)刀刃的鋒利程度;
(4)刀尖圓弧半徑是否過大
(5)切削參數(shù)是否合適
3、機(jī)床原因:
(1)活頂尖伸出過長(zhǎng)
(2)軸承已受損而繼續(xù)切削
一、首先排除刀具的問題:
先查車刀本身剛度
,是否未夾緊?是否伸出過長(zhǎng)?是否墊片不平?再查車刀(鏜刀)是否磨損?是否刀尖圓角或修光刃過寬?車刀后角是否過?div id="d48novz" class="flower left">二
、排查機(jī)床及裝卡部位原因:1、查找一下你的活頂尖是不是伸出過長(zhǎng)
,軸承是不是良好。里面有平面滾動(dòng)軸承組合。實(shí)在懷疑,可以用死頂尖換用,注意中心孔的牛油潤(rùn)滑。2
、查找一下你尾架頂夾緊情況,夾緊條件下是不是左右里、上下里與機(jī)床主軸不同心。3
、把大中小拖板都緊一些,尤其是中拖板。4
、如果是機(jī)床的尾架部分你暫時(shí)無法去檢查,(第1、2點(diǎn),需要一些鉗工基礎(chǔ)),可以試著從卡抓端向尾部走刀5、如果第4步還有情況
,要看一下主軸了,當(dāng)然,如是三抓,也要查一下,是不是螺旋槽有損壞。四抓是人工自支調(diào)的,就不需檢查了。如果你的主軸瓦已經(jīng)真的緊到位了
,工件也不是薄壁空心件或懸伸過長(zhǎng),卡盤夾緊也沒問題。采用其他一些抑制振刀的對(duì)策三
、依據(jù)碩朔五金以往經(jīng)驗(yàn)得的震刀原理,目前應(yīng)用于加工現(xiàn)場(chǎng)中有一些比較具體而實(shí)用的方法:1、減輕造成振動(dòng)的部份的工作重量
,慣性越小越好。2、針對(duì)振動(dòng)最大的地方予以固定或夾持
,如中心架、工作保持器等。3
、提高加工系統(tǒng)的剛性,例如使用彈性系數(shù)較高的刀柄或使用加入動(dòng)態(tài)減振器(Dynamic Damper)的特殊抗震力,以吸收沖擊能量。4
、從刀片與工作旋轉(zhuǎn)方向下功夫(如圖3.1中所示,工作將刀具下壓同時(shí)也增高刀具的穩(wěn)定性)。5
、改變刀具的外型與進(jìn)角,刀具鼻端半徑(Nose Radius)越小越好,以降低切削阻力。 側(cè)傾角(Sick Rake Angle) 必須取正值,以使切削方向更近垂直
案例2:灰鑄鐵白口的預(yù)防與解決方法
鑄件白口現(xiàn)象:灰鐵鑄件冷卻時(shí)
鑄造白口的形成原因:由于冷速大或鐵水中易使碳石墨化的元素少,鐵水中的碳來不及以石墨形式析出,而是以Fe3C形式析出,形成了白口。
首先:和灰鐵鑄件的成分配比有關(guān)系
其次:和冷卻速度有關(guān)系,冷速快產(chǎn)生白口的可能性大
最后:開爐初期或大包較潮
鑄件白口的預(yù)防及改善方法
預(yù)防方法:1、爐前孕育用三角試塊檢查
。2、檢查澆注后推遲是打箱時(shí)間。3、加強(qiáng)孕育時(shí)間(硅鐵或號(hào)外生鐵)常用退火改善鑄件白口的工藝:加熱到550-950℃保溫2~5 h
,隨后爐冷到500—550℃再出爐空冷。在高溫保溫期間 ,游高滲碳體和共晶滲碳體分解為石墨和A,在隨后護(hù)冷過程中二次滲碳體和共 析滲碳體也分解,發(fā)生石墨化過程;由于滲碳體的分解版權(quán)所有 ? 蘇州碩朔精密刀具有限公司 備案編號(hào):蘇ICP備13017392號(hào)
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