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車刀加工中相關(guān)問題及解決方案

發(fā)布時(shí)間:2013-12-21 瀏覽:

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車刀案例：

車間最近用普通的內(nèi)孔車刀

，（主體就是一圓桿，最前面安裝一塊小刀片哪種

，再普通不過了）然后調(diào)整了一下每把車刀的刀補(bǔ)量就好了

，是?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。〈_實(shí)是好了

，反正是粗車刀

，加工出來的孔直徑小了，沒事！內(nèi)孔表面布滿了一條又一條很嚴(yán)重的螺旋型震痕

，也沒事?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。ㄒ呀?jīng)不能用震紋來形容了，因?yàn)椴ǚ迮c波谷間的高度都可以用毫米計(jì)量了）說來也是

，反正是粗車刀

，對(duì)加工出來孔的直徑及表面質(zhì)量沒啥要求，精車余量也是足夠的

，不會(huì)對(duì)后續(xù)工序產(chǎn)生多大影響

。哪還等什么，用就用吧

！只是車削內(nèi)孔時(shí)發(fā)出的聲音

，著實(shí)受不了，可真真正正的苦惱還在后面了

！

前把車刀是用來加工深孔的

，之前的車刀在壞了后，技術(shù)人員換了一把普通的內(nèi)孔車刀

，新車刀除了懸伸量很長(zhǎng)外

，沒有什么獨(dú)特之處?div id="m50uktp" class="box-center"> ？蓡栴}就出在這里了

，新車刀懸伸量太大，剛度極差

，加工出來的孔小了

，表面質(zhì)量太差，加工過程中切削聲音太難聽

。而在我連續(xù)加工了十來個(gè)工件后

，還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)新缺點(diǎn)，哪就是崩刀片?div id="m50uktp" class="box-center"> ?div id="m50uktp" class="box-center"> ！有時(shí)做一個(gè)零件就崩了，有時(shí)做幾個(gè)又崩了

，搞的我很惱火?div id="m50uktp" class="box-center"> 。〉镀瑩Q個(gè)不停了

。不一會(huì)

，技術(shù)人員些又聚了過來了。如何解決這個(gè)問題呢

？

上面所談到的一切加工問題

，原因都在新安裝的內(nèi)孔車刀的剛度太差

。而提高內(nèi)孔車刀剛度，減小車刀震動(dòng)

。在我看來

，方法無非三種。

第一種方法：首先翻書《材料力學(xué)》

，上面說了

，想提高懸臂梁的剛度，在這里就要加大刀桿直徑

，減少懸伸量

。不過這個(gè)還真行不通，工藝條件決定了

，刀桿直徑不能再小了

，懸伸量不能再短了。既然這些條件無發(fā)改變了

，哪我們就選個(gè)彈性模量較大的刀桿來提高刀桿剛度總行了吧

！不過又覺得鋼材的彈性模量都差不多，沒啥必要?div id="4qifd00" class="flower right">

?div id="4qifd00" class="flower right">

；哪我們就把《材料力學(xué)》放一放，看看其它的

。

第二種方法：翻書《金屬切削原理與刀具》

，不過這里，我們先來了解一下新車刀安裝好后

，刀片各個(gè)獨(dú)立的角度

。第一眼就看出來，刀尖圓弧半徑太大了

，造成背向力很大

，所以引起震動(dòng)。再仔細(xì)看看

，刀具主偏角差點(diǎn)快一百度了

，切削時(shí)，刀尖先接觸工件

，所以容易崩了。再看看

，好像還是個(gè)正直刃傾角

，前角也太小了，副偏角也很小?div id="m50uktp" class="box-center"> ?div id="d48novz" class="flower left">

！此時(shí)刀具角度問題大大的呈現(xiàn)出來

。

第三種方法：接著翻書《機(jī)械制造基礎(chǔ)》，這里我們就可以減小切削用量嘛

！不過這種方法最不可行

，因?yàn)樵趶S里，效率是很重要的

。當(dāng)然了

，還可以改變工藝路線了，具體說來就是把粗車孔這個(gè)工步

，改成一道工序

，用鉆床鉆了，只要余量夠

，也不怕粗基準(zhǔn)使用兩次（三爪卡盤夾持外圓了

，定位基準(zhǔn)面為毛丕外圓），但是這也不行了

，因?yàn)檫@里是標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)

，沒通用機(jī)床。說了這個(gè)多

，最終還是來看看技術(shù)員給出什么樣的解決方案呢

？

換了塊三角形刀片，刀片的角度變了

。具體說來前角和副偏角變大了

，主偏角和刀尖圓弧半徑都變小了，刃傾角也變成了零度

。車刀刀桿也換了

，換了把重的，比原來哪把車刀重多了

，我想彈性模量肯定大了不少吧

！試切了十來個(gè)工件，震動(dòng)小了許多

，刀片也沒崩

。

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