，砂輪修整不好；

    7.工件粗磨時(shí)燒傷過(guò)深

，精磨留量又太小，沒(méi)有磨掉；

    8.工件夾緊力或吸力不足

，在磨削力作用下，工件存在停轉(zhuǎn)現(xiàn)象等。

    那么工件表面在磨削過(guò)程中如何知道是否燒傷呢

？這要通過(guò)定期酸洗即可檢查出來(lái)。 工件酸洗后，在表面濕潤(rùn)時(shí)，應(yīng)立即在散光燈下目測(cè)檢驗(yàn)，正常表面呈均勻暗灰色。如是軟件點(diǎn)，就呈現(xiàn)云彩狀暗黑色斑點(diǎn)，且周界不定整；如果脫碳，則呈現(xiàn)灰白或暗黑色花斑； 如果磨加工裂紋，則裂紋呈龜裂狀，如是燒傷，一是表面沿砂輪加工方向呈現(xiàn)暗黑色斑塊，二是呈現(xiàn)線條或斷續(xù)線條狀。 如在磨加工過(guò)程中出現(xiàn)上述燒傷現(xiàn)象，必須及時(shí)分析原因，采取有效措施加以解決，杜絕批量燒傷。

    六

、表面粗糙度達(dá)不到要求

    軸承零件的表面粗糙度均有標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求，但在磨加工和超精過(guò)程中

，因多種原因，往往達(dá)不到規(guī)定的要求。造成工件表面粗糙度達(dá)不到要求的主要原因有：

    1.磨削速度過(guò)低

，進(jìn)給速度過(guò)快，進(jìn)刀量過(guò)大，無(wú)進(jìn)給磨削時(shí)間過(guò)短